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改装动力,发动机ECU可以应用在第二阶的第一步,第二阶,你敢玩吗?

更新时间:2019-11-25 09:19

购买汽车后,很多人喜欢将汽车从外观改为排气,后置底盘甚至动力。
但是,能量转换必须是最复杂的。当然不是简单的刷ECU。
今天所有小编都与您分享了关于汽车动力转型的这些事情。
事实上,能量转换只是软件和硬件的两个方面。
该软件是一个程序进入ECU,你想要它发挥的扭矩量。
硬件是执行器,可以提高动力,但是汽缸曲轴的抗疲劳能力可以承受测试。
这些确定了汽车的不同功率转换程度,即许多汽车改装朋友的ECU的二级订单的三阶校正。
主要变化是什么?
事实上,当我们的汽车进行校准时,任何部件都会调整到一些公差(行业标准),即如果功率为150 kW,则原始工厂发动机参数会调整到160 kW每个制造商的公差不能相同)。
因此,主要的变化是通过在不移动硬件的情况下改变ECU软件参数来提高功率。
虽然这种类型的更改是最便宜的,但更改的效果是一般的,应该在硬件容差范围内得到保证。


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